La famosa aplicación de la aleación de tungsteno Z está en la industria aeroespacial. El contrapeso en la industria aeroespacial a menudo debe colocarse en un espacio limitado. Con la reducción significativa del tamaño del contrapeso, es necesario controlar una mayor distribución del peso por unidad de volumen. El contrapeso de aleación de tungsteno puede aumentar la sensibilidad del mecanismo de control y controlar el funcionamiento de la aeronave dentro de un rango aceptable.
La vibración en los componentes dinámicos del motor de la aeronave y el sistema de propulsión de la hélice es altamente indeseable. Se puede utilizar una gran cantidad de contrapesos para reducir o eliminar la vibración causada por el desequilibrio de masa de las piezas giratorias externas.
Además, el contrapeso se instala en muchos sistemas de alto control diseñados para hélices como mecanismo de protección contra fallas. En vuelo, la hélice mantiene el ángulo correcto a través de la presión hidráulica. Las superficies de control de vuelo, como elevadores, timones y alerones, a menudo usan contrapesos para optimizar el rendimiento. Las aleaciones de tungsteno ofrecen a los diseñadores varias ventajas sobre los materiales de equilibrio tradicionales, como el plomo o el acero. La alta densidad de la aleación de tungsteno puede usar componentes más pequeños, lo que reduce el volumen del sistema en general. A diferencia del plomo, que puede mostrar fluencia a temperatura ambiente, las aleaciones de tungsteno son estables, por lo que se pueden usar para enfatizar la parte de la operación mecánica sin fabricación ni empaque adicionales.
Otras aplicaciones de las aleaciones de tungsteno en la industria aeroespacial incluyen una gran cantidad de contrapesos para palas de rotor de satélites y helicópteros, misiles y control de giroscopios de aviación. A diferencia de la función antivibración, estos materiales también se utilizan en la cabina para aumentar el control de alerta temprana de vibración requerido. De manera similar, el sistema de control fly by wire introduce un pequeño lote de aleación de tungsteno en el joystick de control de vuelo para aumentar la inercia y redescubrir la "sensación" de conectar el elevador y el alerón bajo el control tradicional.
